ස්වනෙක් වාහකය
ආනති වාහකයේ වක්‍ර පිහිටීම සඳහා ආධාරක ක්‍රමය UHMW, HDPE සහ Acetal වැනි අඩු ඝර්ෂණය සහිත ප්ලාස්ටික් තීරු භාවිතා කිරීමට හැකි වේ.අවම වක්‍ර විෂ්කම්භය සඳහා, අගය D&Ds හි පිරිවිතර වෙත යොමු වන්න.
Backbend radius යනු තද ආතතියකි;කරුණාකර එය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා UHMW, HDPE, සහ Acetal වැනි අඩු ඝර්ෂණ සහිත ප්ලාස්ටික් තීරු භාවිතා කරන්න.අවම වක්‍ර විෂ්කම්භය සඳහා, අගය D&Ds හි පිරිවිතර වෙත යොමු වන්න.
swanneck ආනත වාහකයේ ප්‍රතිපක්‍ෂයේ ධාවක පිහිටුම ද එක්තරා ආකාරයක පසුපෙළ අරය වේ;එය ලිහිල් ආතතියකි.එය ආධාරක සඳහා අඩු ඝර්ෂණයක් සහිත රෝලර් හෝ ප්ලාස්ටික් තීරු සමඟ නිර්මාණය කළ හැකිය.
නිෂ්ක්‍රීය ස්ප්‍රොකට් සහ වක්‍ර පිහිටීම අතර තිරස් දිග 900mm ට වඩා වැඩි නම්, කරුණාකර ආපසු පැමිණීමේ පතුලේ ඇති wearstrip ස්ථාපනය කරන්න.
swanneck ආනත වාහකයේ ආපසු ගමන් මාර්ගයේ කැටෙනරි එල්ලා වැටීමක් ඇති විට සහ මෙහෙයුම් වේගය 20M/min නොඉක්මවන විට, එය නොසලකා හැර එය නිදහසේ එල්ලා වැටීමට ඉඩ හැරිය හැක.කෙසේ වෙතත්, වේගය 20M/min ඉක්මවන්නේ නම්, වාහක පටියේ කැටෙනරි එල්ලා වැටීමෙන් ඇති වූ පැනීමේ සංසිද්ධිය සමනය කිරීම සඳහා 60mm ට වැඩි විෂ්කම්භයක් සහිත රෝලරයක් සැකසීම අවශ්ය වේ.
වක්‍ර කෝණයේ ආධාරක ක්‍රමය ලෙස Hongsbelt drive sprocket භාවිතා කරන විට සහ ක්‍රියාකාරී වේගය 15m/min ඉක්මවන විට, එය දත් 12 ට වඩා වැඩි sprocket භාවිතා කළ යුතුය, නමුත් කරුණාකර රඳවා තබා ගන්නා මුදු සහිත සියලුම sprockets සවි කර මාර්ගෝපදේශ තහඩුව ඉවත් කරන්න. sprocket.
swanneck නැඹුරු වාහකය මත මර්දනය කරන ලද රෝලර් හෝ තීරු සමඟ සැලසුම් කිරීම අවශ්ය වේ.තීරු වල සමාන්තර තාරතාව 100mm ට වඩා අඩු විය නොහැකි අතර එය නිසි ආතතියක් ලබා ගැනීම සඳහා අක්‍රිය ස්ථානයේ ආතති ගැලපුම්කාරකය පිහිටුවිය යුතුය.
A-A' කොටස සැලසුම් පිරිවිතර
නැඹුරු වාහකය
ආනත වාහකයේ ධාවන ක්‍රමය ඉහළ ධාවකයක් නම්, ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් මධ්‍යස්ථානය සහ පළමු රෝලරය හෝ පළඳනා පටිය අතර ස්පර්ශක ලක්ෂ්‍යය බෙල්ටයට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් තැබීමට සහ ස්ප්‍රොකට් සමඟ අසාමාන්‍ය ලෙස සම්බන්ධ වීම වළක්වා ගැනීමට මිලිමීටර් 200 ට වැඩි පරතරයක් පවත්වා ගත යුතුය. සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තදබදයක් ඇති වේ.කරුණාකර ඉහත නිදර්ශනයේ 7 වන ස්ථානය බලන්න.
පටි පළල 600mm ට වඩා වැඩි නම්, එය ආපසු එන ආකාරයෙන් පියාසරයේ මුදුනේ මධ්‍ය සහායක ඇඳුම් තීරු සවි කළ යුතුය.කරුණාකර A - A' කොටස බලන්න සහ ඉහත නිදර්ශනයේ 8 ස්ථානය බලන්න.
TS යනු ආතතිය ගැලපීමයි;ගැලපුම් පරතරය නියාමනය කිරීම සඳහා, කරුණාකර තීරය දිග සහ ආතතිය යන පරිච්ඡේදය බලන්න.කරුණාකර ඉහත නිදර්ශනයේ 9 ස්ථානය බලන්න.
A-A' කොටස සැලසුම් පිරිවිතර
EL ටයිප් කරන්න
ඩ්‍රයිව්/අයිඩලර් ස්ප්‍රොකට් එක සහ ආපසු එන මාර්ගයේ පළමු ස්පර්ශක ස්ථානය අතර පරතරය, රෝලරය හෝ වෙයර්ස්ට්‍රිප් කුමක් වුවත්, මිලිමීටර් 200ට වඩා වැඩි විය යුතුය.
ආපසු එන මාර්ගයේ සියලුම ආධාරක රෝලර් අතර උපරිම දුර 1.2M ට වඩා වැඩි නොවේ.
වෙනත් සැලසුම් කරුණු සඳහා, කරුණාකර Swanneck Conveyor සහ පහත නිදර්ශනය බලන්න.
Series 200 EL සහ Series 300HDEL සඳහා, ඒවා PP ද්රව්ය පටිය මත TPE කෑලි සකස් කර අලවා ඇත.TPE යනු ඉහළ මට්ටමේ skidproof ද්රව්යයකි;වඩාත් සුලභ යෙදුම වන්නේ දත් බුරුසු වල ස්කීඩ් ප්‍රොෆ්ට් හසුරුවයි.පාරිසරික ආරක්ෂාව පිළිබඳ කිසිදු සැකයකින් තොරව එය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි අතර, ස්ථාවරත්වය ශක්තිමත් කළ හැකි ආකලනයක් ලෙස PP ද්රව්ය සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකිය.ආනතිය හෝ අඩුවීම කුමක් වුවත්, ආනතියේ කෝණය 40 ° නොඉක්මවිය හැක.
කොටස සැලසුම් පිරිවිතර
ආපසු හැරවීමේ රෝලරයේ අවම විෂ්කම්භය 600mm ට වඩා අඩු නොවේ.එය මුළු ගමනේදීම ආපසු එන ආකාරයෙන් රෝලර් භාවිතා කළ හැකිය;කෙසේ වෙතත්, වේගය 30M/min තුළ විය යුතු අතර විශාල කෝණයක් සහිත TPE ෆ්ලැන්ජ් කැපී පෙනෙන රෝලර් වළක්වා ගැනීමට සහ නරක ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු වන පරිදි කැටෙනරි එල්ලා වැටීම 35mm තුළ පාලනය කළ යුතුය.
ඉහත දැක්වෙන නිදර්ශනය, B-B' කොටසේ දැක්වෙන පරිදි එයට සැලසුම් ක්‍රමය ද අනුගමනය කළ හැකිය.ඉහත නිදර්ශනය සඳහා, දෙපස ආධාරක කර ඇති ඇඳුම් තීරු සහ මැදින් ආධාරක රෝලරය.පහත දැක්වෙන නිදර්ශනය සඳහා, එය කොටස් තුනෙහි ආධාරක සඳහා රෝලර් භාවිතා කළේය.ඒ දෙකම නිර්මාණය සඳහා හොඳම ක්රමයයි.
Backbend Radius DS
සියලුම HONGSBELT වාහක පටි අනුක්‍රමික නිෂ්පාදන අන්තර් අගුලු දැමූ ඒකකයකට එකලස් කර ඇත, එයට අවම ප්‍රතිවර්තන අරය සීමාවන් ඇත;එබැවින්, පසුපසට යන ප්රදේශය හරහා පටිය සුමටව ගමන් කිරීමට, වාහකය සැලසුම් කිරීමේදී අවම විෂ්කම්භය සීමා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර එක් එක් ශ්‍රේණියේ අරය නිවැරදි කිරීම සඳහා පහත වගුව බලන්න).
HONGSBELT වාහක පටිය නැඹුරු වාහක සැලසුමේ ක්‍රියා කිරීමට හැකියාව ඇත;මූලික වශයෙන් එය පසුබිම් අරය විෂ්කම්භය නිවැරදිව ගණනය කිරීම සමඟ ඕනෑම ආනත කෝණයකට ළඟා විය හැකිය.
ඒකකය: මි.මී
| මාලාවක් | 100 A | 100 බී | 200 ඒ | 200 බී | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | පැති ආරක්ෂකයා නොමැතිව | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| පැති ආරක්ෂකයා සමඟ | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | -- | -- | 180 | 200 | |
| DS | පැති ආරක්ෂකයා නොමැතිව | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| පැති ආරක්ෂකයා සමඟ | 280 | 230 | 300 | 290 | -- | -- | -- | 200 | 230 | |
පසුපෙළ අරය පැහැදිලි කිරීම රඳවා තබා ගන්න
ආනත වාහක පද්ධතියේ පසුපෙළ අරය නැඹුරු වාහක අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉතා සුලභ නිර්මාණයකි.එබැවින්, රඳවා තබා ගැනීමේ ප්රදේශය සැලසුම් කිරීමේදී පටි මතුපිට හෝ පතුලේ සුමට චලනය සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ.කරුණාකර ඉහත නිදර්ශනය බලන්න.පටිය සමඟ සම්බන්ධ වීමට සහ පැළඳීමට සුදුසු ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන්, වේගය 20 M/min ට වඩා අඩු වූ විට HDPE හෝ UHNW ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු;වේගය 20 M/min ට වඩා වැඩි නම්, කරුණාකර UHMW හෝ TEFLON ද්රව්ය භාවිතා කරන්න.
වාහකය සුමට චලනයකින් සහතික කිරීම සඳහා කරුණාකර පිවිසුමේ අංශක 30 කුටීරය දක්වා රඳවා තබා ගැනීම සකසන්න හෝ අඹරන්න.
කෝණය සහ ධාරිතාව
භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ධාරිතාව ඉතා විශාල නම්, ප්‍රවාහන ක්‍රියා පටිපාටියෙන් භාණ්ඩ වැටීම වැලැක්වීම සඳහා, පහත් පැති ආරක්ෂකයන් භාවිතා කිරීම හෝ නැඹුරු වාහකයේ දැඩි අනුක්‍රමයකින් නිර්මාණය කිරීම සුදුසු නොවේ.කරුණාකර භාණ්ඩවල ධාරිතාව සහ ආනත කෝණය අතර සාපේක්ෂ සම්බන්ධය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න, සහ පහත නිදර්ශනය බලන්න.
ඒකකය : CH=mm, D1= mm, Ac=cm2
| DEG. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
පැටවීමේ ධාරිතාවේ ප්‍රතිඵලය සඳහා, කරුණාකර පියාසැරියේ ඵලදායී පළල (සෙ.මී.) සමඟ අගය Ac ගුණ කරන්න.
decline වාහකය
සාමාන්‍යයෙන්, පරිහානිය වාහක පද්ධතිය සැලසුම් කිරීම සඳහා, වාහක උදාහරණය ලෙස A වර්ගය හෝ B වර්ගය භාවිතා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.ප්‍රවාහන පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ පහත රූපසටහනේ 1 වන ස්ථානය පෙන්වන පරිදි වාහකයේ පතුලේ ධාවනය කිරීමටය.D & DS අගය සඳහා, කරුණාකර වම් මෙනුවේ Backend Radius Ds වෙත යොමු වන්න.
B වර්ගය
වාහක සැලසුම් උදාහරණය ලෙස C වර්ගය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, ගැලපුම් පරතරය Ts අවම වශයෙන් 75mm තබා ගත යුතුය.D & DS අගය සඳහා, කරුණාකර වම් මෙනුවේ Backend Radius Ds වෙත යොමු වන්න.
C වර්ගය
3 වන ස්ථානයේ නිසි ආතතිය 2 ස්ථානයේ ආතති ගැලපුමෙන් ලැබිය යුතුය.
හොඳම අනුරූප කෝණය සහ නිසි ආතතිය ලබා ගැනීම සඳහා 4 වන ස්ථානයේ පසුපෙළ අරය සහ ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් පතුල සෑදීමට සහ තීරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්‍රතිලාභ ලබා දීම සඳහා, 2 ස්ථානයේ ආතතිය සකස් කර 3 ස්ථානයේ රඳවා තබා ගැනීම අවශ්ය වේ.
එයට 2 වන ස්ථානය හරහා නිසි ආතතිය ලබා ගැනීමට නොහැකි වුවහොත්, එය 3 සහ 4 ස්ථාන වලින් ලබා ගත නොහැකි රඳවා තබා ගැනීමේ බලපෑමට හේතු වේ. එය 5 වන ස්ථානයේ නැමිය හැකි කෝණයට හේතු වන පටි පරතරයේ කම්පන සංසිද්ධියට හේතු විය හැක. ස්ප්‍රොකට් එකට වැරදි නියැලීමක් ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විරාමයක් සහ අසාර්ථක වීමක් සිදු වේ.
D වර්ගය
බහු පසුබිම් අරය
බහු පසුපෙළ අරය නිර්මාණය සඳහා, වාහක රාමුවේ පටිය විකෘති වීම හෝ කඩා වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පියාසර කිරීමේ මුදුනට ආධාරක වන පරිදි ආපසු එන මාර්ගයේ පැළඳිය යුතුය.කරුණාකර පහත නිදර්ශනය බලන්න.
ආනතිය නැමීමේ කෝණය අංශක 60 ට වඩා අඩු නම්, එය පටි පාර්ශ්වීය කෙළවරේ දෙපැත්තට අල්ලා ගැනීමට UHMW ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද රඳවන රේල් භාවිතා කළ හැක.D & DS අගය පිළිබඳ යොමුව සඳහා කරුණාකර පහත මෙම පිටුවේ අවසානයේ ඇති පහත වගුව බලන්න.)
ආනත කෝණය අංශක 60 ට වඩා වැඩි නම්, උල්ෙල්ඛ ප්රදේශය අඩු කිරීමට සහ ආපසු එන මාර්ගයේ ආතතිය අඩු කිරීමට, පටිය යට ස්ථානගත කිරීමට ධාවනය වන රෝලර් භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.
ෙබයාරිං ස්ටයිල් හෝල්ඩ් ඩවුන් රෝලරය නිරවද්‍ය සැකසුමකින් සෑදිය යුතු අතර, එය ඉහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි ඉස්කුරුප්පු ආධාරක මගින් වාහක රාමුවේ කෝණ වානේ මත සවි කළ යුතුය.(D & DS අගය පිළිබඳ යොමුව සඳහා කරුණාකර පහත මෙම පිටුවේ අවසානයේ ඇති පහත වගුව බලන්න.)
ආතතිය මුදා හැරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇති ආපසු එන මාර්ගයක් සෑදීම සඳහා, අවම වශයෙන් කෑලි 12 ක මොඩියුල පළල ඉතිරි කිරීමට නිර්දේශිත ආපසු එන මාර්ගය කැටෙනරි එල්ලා වැටීමේ දුර.
සටහන්
HONGSBELT මොඩියුලර් පටිය හුමාලය සහ උණු වතුර යටවීම වැනි සියලු වර්ගවල ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයක යෙදීමට ඉතා යෝග්‍ය වේ. ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී HONGSBELT පටිය භාවිතා කරන විට, කරුණාකර මල නොබැඳෙන වානේ දඬු සහ වානේ සබැඳි භාවිතා කිරීමෙන් ඇති වූ අපගමන සංසිද්ධිය මඟහරවා ගන්න. පසුපෙළ අරය.අපට ඉහළ උෂ්ණත්ව යෙදීම් පිළිබඳ බොහෝ අත්දැකීම් ඇති අතර, අපි ඔබට සේවය කිරීමට කැමැත්තෙමු.වාහක පද්ධතිය සැලසුම් කිරීමේ අදාළ කරුණු සඳහා, ඔබට සැමවිටම අප සමඟ සාකච්ඡා කළ හැකිය.
මොඩියුල රඳවා තබා ගන්න
ආනති වාහකයට රඳවා තබා ගැනීමේ මොඩියුල (HDM) අත්හිටුවිය හැක, එය වාහකයේ ආපසු එන මාර්ගයේ පසුපෙළ අරය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති මාර්ගෝපදේශක උපාංගයකි.Hold down මොඩියුල ටී හැඩැති මෝස්තරයෙන් යුක්ත වන අතර, ඒවා පටියේ යටි පැත්තේ සවි කර ඇති අතර, පටිය තද කර තබා ගැනීමට.එය පසුපෙළ අරයේ පිහිටීම රඳවා නොගෙන ආනතියේ ප්‍රතිඵලයට ළඟා විය හැකි අතර ආපසු එන මාර්ගයේ ආධාරක පටියක් සඳහා රෝලර් භාවිතා නොකරන්න.
HDM ස්ථාපනය පිළිබඳ විස්තරය
HDM ස්ථාපනය කරන විට, කරුණාකර අඩු ඝර්ෂණ සංගුණක ද්රව්ය UHMW හෝ HDPE ලෙස සම්බන්ධතා ප්‍රදේශයේ භාවිතා කරන්න.HDM ලෝහ ද්රව්ය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න.ඝර්ෂණය නිසා වාහක පටියට හානි විය හැක.අනුපිළිවෙලින්, HDM හි වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වය ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රවේශයේ ඇති wearstrip අංශක 30 කුටියකට සැකසීම.කරුණාකර ඉහත නිදර්ශනය බලන්න.
පැත්ත වැළැක්වීම
HONGSBELT මොඩියුලර් වාහක පටියට නිෂ්පාදන පටි දාරයෙන් වැටීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාවර ආකාරයේ පැති ආරක්ෂකයන් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.පැති ආරක්ෂක ඇමිණුම් ඉදිකිරීම සඳහා අධි ඝනත්ව ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය භාවිතා කළ යුතු අතර, පටිය සහ ස්ථාවර ආකාරයේ පැති ආරක්ෂකයා අතර ආරක්ෂිත පරතරයක් වෙන්කරවා ගත යුතුය.එපමනක් නොව, පටි මතුපිටට සෘජුවම අතුල්ලීමට PVC, PU හෝ තන්තු රෙදි විවීම වැනි මෘදු ද්රව්ය භාවිතා කිරීමෙන් වැළකී සිටීම අවශ්ය වේ, එය පටි මතුපිටට හානි වීමට හේතු විය හැක.කරුණාකර පහත නිදර්ශනය බලන්න.
විශාල හා දූෂණය නොවන නිෂ්පාදන
ඉහත යෙදුම සාමාන්‍යයෙන් දූෂණය හෝ විශාල ප්‍රමාණයේ නිෂ්පාදන ප්‍රවාහනය සඳහා නොවේ.මෙම සැලසුම් උදාහරණය වාහකයේ ප්‍රධාන ව්‍යුහය සෘජුවම දිගු කර, පැති ආරක්ෂකයන් ලෙස ශ්‍රිතය සැකසීමට.
පටි නැමීමේ පරතරය සඳහා සටහන්
HONGSBELT නිෂ්පාදනවල ව්‍යුහය මොඩියුල අන්තර් අගුලු දැමූ ඒකකයයි.එමනිසා, පැති වැලැක්වීම කොතරම් තදින් තිබුණත්, ත්රිකෝණාකාර පරතරය තවමත් තීරයේ නැමීමේ ප්රදේශය මත දිස්වනු ඇත.කරුණාකර ඉහත නිදර්ශනය බලන්න.එය සැලසුම් කිරීමේදී හෝ HONGSBELT උපාංග, පැති ආරක්ෂකයන් යොදා ගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතුය.මීට අමතරව, HDPE හෝ UHMW වෝර්ප්, ප්ලාස්ටික් බෑග් වාටිය, ප්ලාස්ටික් භාණ්ඩවල අපද්‍රව්‍ය හෝ වෙනත් පැතලි හා කුඩා වස්තුවක් වැනි වස්තුව පටි පරතරය හෝ තව් තුළට විනිවිද යාමට ඉඩ ඇත.
මෙම ආගන්තුක වස්තු වාහකය තදබදයට හෝ පටි භ්‍රමණයට බාධා කිරීමට හේතු විය හැක, පැති වැටීම වැළැක්වීම සඳහා HONGSBELT පැති ආරක්ෂකය සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට නොසැලකිලිමත් නම්, සම්ප්‍රේෂණ භාණ්ඩවල අවම ඝනකම පටි ත්රිකෝණාකාර පරතරයට වඩා දෙගුණයක් විශාල විය යුතු බව අපි යෝජනා කරමු.
කුඩා අංශු
කුඩා වස්තූන් සහ බිස්කට්, වියළි පලතුරු සහ ආහාර වැනි පහසුවෙන් දූෂණය වන ද්රව්ය පටිය මතුපිටින් වැටීම ඉතා පහසුය.මෙම ද්‍රව්‍යවල කුඩා අංශු වාහක ව්‍යුහය මත ගොඩගැසී, වාහක පටියේ චින්ක් එකට වැටෙනු ඇත.කුඩා වස්තුව පටිය සහ වාහක ව්‍යුහය තුළට විනිවිද යාම වැළැක්වීම සඳහා, පහත දැක්වෙන පරිදි ඔබේ වාහකය සැලසුම් කරන ලෙස අපි ඔබට නිර්දේශ කරමු;එය උපකරණයට වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් ලබා දෙනු ඇත.