ගණනය කිරීමේ සූත්ර

ඒකක පරිවර්තනය

ඉංග්‍රීසි (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) ඒකකය X		ගුණ කරන්න	= මෙට්රික් ඒකකය	X ගුණ කිරීම	= ඉංග්‍රීසි (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) ඒකකය
රේඛීය මිනුම	in	25.40 කි	මි.මී	0.0394	in	රේඛීය මිනුම
	in	0.0254	එම්	39.37 කි	in
	ft	304.8	mm	0.0033	ft
	ft	0.3048	m	3.281	ft
වර්ග මිනුම	in2	645.2	mm2	0.00155	in2	වර්ග මිනුම
	in2	0.000645	m2	1550.0 කි	in2
	අඩි2	92.903 කි	mm2	0.00001	අඩි2
	අඩි2	0.0929	m2	10.764 කි	අඩි2
ඝන මිනුම	අඩි3	0.0283	m3	35.31	අඩි3	ඝන මිනුම
ඝන මිනුම	අඩි3	28.32 කි	L	0.0353	අඩි3	ඝන මිනුම
වේග අනුපාතය	ft / s	18.29	m / min	0.0547	ft / s	වේග අනුපාතය
වේග අනුපාතය	අඩි / මිනි	0.3048	m / min	3.281	අඩි / මිනි	වේග අනුපාතය
Avoirdupois බර	lb	0.4536	kg	2.205	lb	Avoirdupois බර
Avoirdupois බර	lb / ft3	16.02	kg / m3	0.0624	lb / ft3	Avoirdupois බර
දරණ ධාරිතාව	lb	0.4536	kg	2.205	lb	දරණ ධාරිතාව
	lb	4.448	නිව්ටන් (N)	0.225	lb
	kg	9.807 කි	නිව්ටන් (N)	0.102	kg
	lb / අඩි	1.488	kg / m	0.672	lb / අඩි
	lb / අඩි	14.59 කි	N / m	0.0685	lb / අඩි
	kg - m	9.807 කි	N / m	0.102	kg - m
ව්යවර්ථය	in - lb	11.52 කි	kg - මි.මී	0.0868	in - lb	ව්යවර්ථය
	in - lb	0.113	එන් - එම්	8.85 කි	in - lb
	kg - මි.මී	9.81	N - මි.මී	0.102	kg - මි.මී
අවස්ථිතිය කරකවන්න	in4	416.231 කි	mm4	0.0000024	in4	අවස්ථිතිය කරකවන්න
අවස්ථිතිය කරකවන්න	in4	41.62 කි	cm4	0.024	in4	අවස්ථිතිය කරකවන්න
පීඩනය / ආතතිය	lb / in2	0.0007	kg / mm2	1422	lb / in2	පීඩනය / ආතතිය
	lb / in2	0.0703	kg / cm2	14.22	lb / in2
	lb / in2	0.00689	N / mm2	145.0 කි	lb / in2
	lb / in2	0.689	N / cm2	1.450 කි	lb / in2
	lb / ft2	4.882 කි	kg / m2	0.205	lb / ft2
	lb / ft2	47.88 කි	N / m2	0.0209	lb / ft2
බලය	HP	745.7	වොට්	0.00134	HP	බලය
බලය	ft - lb / min	0.0226	වොට්	44.25 කි	ft - lb / min	බලය
උෂ්ණත්වය	°F	TC = (°F - 32) / 1.8				උෂ්ණත්වය

BDEF හි සංකේතය

සංකේතය		ඒකකය
BS	වාහක පටි ආතන්ය ශක්තිය	කි.ග්රෑ./එම්
BW	පටි පළල	M

C සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
Ca	FC වගුව බලන්න	----
Cb	FC වගුව බලන්න	----

D සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
ඩී.එස්	පතුවළ අපගමනය අනුපාතය	mm

ඊ සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
ඊ	පතුවළ දිගු කිරීමේ අනුපාතය	Gpa

F සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
FC	බෙල්ට් එජ් සහ හෝල්ඩ් ඩවුන් ස්ට්‍රිප් අතර ඝර්ෂණ සංගුණකය	----
FBP	භාණ්ඩ රැගෙන යාම සහ පටි මතුපිට අතර ඝර්ෂණ සංගුණකය	----
FBW	පටි ආධාරක ද්රව්යයේ ඝර්ෂණ සංගුණකය	----
FA	සංගුණකය සංශෝධිත	----
FS	ආතන්ය ශක්ති සංගුණකය සංශෝධිත	----
FT	වාහක පටි උෂ්ණත්ව සංගුණකය සංශෝධිත	---

HILM හි සංකේතය

සංකේතය		ඒකකය
H	උන්නතාංශ වාහකය ආනත උන්නතාංශය.	m
HP	අශ්වබල	HP

I සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
I	අවස්ථිති මොහොත	mm4

L සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
L	ප්‍රවාහන දුර (ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් සිට අයිඩ්ලර් ෂාෆ්ට් දක්වා මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යය)	M
LR	Return Way Straight Run කොටසේ දිග	M
LP	Cry Way Straight Run Section Length	M

එම් සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
M	සර්පිලාකාර වාහක ස්ථර මට්ටම	----
MHP	මෝටර් අශ්වබල	HP

PRS හි සංකේතය

සංකේතය		ඒකකය
PP	නිෂ්පාදන සමුච්චිත මිනුම් ප්‍රදේශය රැගෙන යාමේ ප්‍රතිශතය	----

R සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
R	Sprocket අරය	mm
RO	අරය පිටත	mm
rpm	විනාඩියකට විප්ලව	rpm

S සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
SB	ෙබයාරිං අතර විරාමය	mm
SL	Shaft Total Loading	Kg
SW	පතුවළ බර	කි.ග්රෑ./එම්

TVW හි සංකේතය

සංකේතය		ඒකකය
TA	වාහක පටි ඒකකය අවසර ලත් ආතතිය	කි.ග්රෑ./එම්
TB	වාහක පටි ඒකක න්යාය ආතතිය	කි.ග්රෑ./එම්
TL	වාහක පටි ඒකකය Catenary's Sag tension.	කි.ග්රෑ./එම්
TN	අංශයේ ආතතිය	kg/M
TS	ව්යවර්ථය	කි.මි.මි
TW	වාහක පටි ඒකකය සම්පූර්ණ ආතතිය	කි.ග්රෑ./එම්
TWS	විශේෂිත වර්ගයේ වාහක පටි ඒකකය සම්පූර්ණ ආතතිය	කි.ග්රෑ./එම්

V සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
V	ප්‍රවාහන වේගය	M/min
VS	න්යාය වේගය	M/min

W සංකේත අර්ථ දැක්වීම

සංකේතය		ඒකකය
WB	වාහක පටි ඒකකයේ බර	Kg/M2
Wf	සමුච්චිත වාහක ඝර්ෂණ ආතතිය	Kg/M2
WP	වාහක පටිය රැගෙන යා හැකි නිෂ්පාදන ඒකකයේ බර

Pusher සහ ද්විපාර්ශ්වික

තල්ලු කිරීම හෝ ද්විපාර්ශ්වික වාහකය සඳහා, පටි ආතතිය සාමාන්ය තිරස් වාහකයට වඩා වැඩි වනු ඇත;එබැවින්, අන්ත දෙකේ පතුවළ ධාවක පතුවළ ලෙස සැලකිය යුතු අතර ගණනය කිරීමේදී උපකල්පනය කළ යුතුය.පොදුවේ ගත් කල, සම්පූර්ණ පටි ආතතිය ලබා ගැනීම සඳහා අත්දැකීම් සාධකය ආසන්න වශයෙන් 2.2 ගුණයක් වේ.

සූත්‍රය: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA

මෙම ඒකකයේ TWS යනු ද්විපාර්ශ්වික හෝ තල්ලු වාහකයේ ආතතිය ගණනය කිරීමයි.

හැරවුම් ගණනය කිරීම

හැරවුම් වාහකයේ ආතති ගණනය TWS යනු සමුච්චිත ආතතිය ගණනය කිරීමයි.එබැවින්, සෑම රැගෙන යන කොටසකම ආතතිය සම්පූර්ණ ආතතියේ අගයට බලපානු ඇත.එනම්, සම්පූර්ණ ආතතිය ඩ්‍රයිව් කොටසේ ආරම්භයේ සිට ආපසු එන මාර්ගයේ, ආපසු එන මාර්ගය දිගේ අයිඩ්ලර් කොටසට එකතු වී, පසුව රැගෙන යන කොටස හරහා ඩ්‍රයිව් අංශයට ගමන් කරයි.

මෙම ඒකකයේ සැලසුම් ලක්ෂ්‍යය ධාවක පතුවළ යටතේ ඇති T0 වේ.T0 හි අගය ශුන්යයට සමාන වේ;අපි T0 සිට සෑම කොටසක්ම ගණනය කරමු.උදාහරණයක් ලෙස, ආපසු එන මාර්ගයේ පළමු සෘජු කොටස T0 සිට T1 දක්වා වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ T1 හි සමුච්චිත ආතතියයි.

T2 යනු ආපසු එන මාර්ගයේ හැරවුම් ස්ථානයේ සමුච්චිත ආතතියයි;වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය T0, T1 සහ T2 වල සමුච්චිත ආතතියයි.කරුණාකර ඉහත නිදර්ශනයට අනුව සහ අවසාන කොටස්වල සමුච්චිත ආතතිය හඳුනා ගන්න.

සූත්‍රය: TWS = (T6)

රැගෙන යන මාර්ගයේ ධාවන කොටසෙහි සම්පූර්ණ ආතතිය.

මෙම ඒකකයේ TWS යනු හැරවුම් වාහකයේ ආතතිය ගණනය කිරීමයි.

සූත්රය: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

ධාවක ස්ථානයේ කැටෙනරි එල්ලා වැටීමේ ආතතිය.

සූත්‍රය: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

ආපසු එන මාර්ගයේ හැරවුම් කොටසෙහි ආතතිය.

Ca සහ Cb අගය සඳහා කරුණාකර Fc වගුව වෙත යොමු වන්න.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

සූත්රය: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

ආපසු මාර්ගයේ සෘජු කොටසෙහි ආතතිය.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

සූත්‍රය: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

රැගෙන යන මාර්ගයේ සෘජු කොටසෙහි ආතතිය.

T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)

T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)

සූත්‍රය: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

රැගෙන යන මාර්ගයේ හැරවුම් කොටසෙහි ආතතිය.

Ca සහ Cb අගය සඳහා කරුණාකර Fc වගුව වෙත යොමු වන්න.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

සර්පිලාකාර වාහකය

සූත්‍රය: TWS = TB × FA

මෙම ඒකකයේ TWS යනු සර්පිලාකාර වාහකයේ ආතතිය ගණනය කිරීමයි.

සූත්‍රය: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )

සූත්‍රය: TA = BS × FS × FT

කරුණාකර FT සහ Table FS වෙත යොමු වන්න.

ප්‍රායෝගික උදාහරණය

TA සහ TB සංසන්දනය කිරීම සහ අනෙකුත් අදාළ ගණනය කිරීම් වෙනත් වාහක වර්ග වලට සමාන වේ.සර්පිලාකාර වාහකයේ සැලසුම් සහ ඉදිකිරීම් සඳහා යම් සීමාවන් සහ රෙගුලාසි තිබේ.එබැවින්, සර්පිලාකාර වාහක පද්ධතියට HONGSBELT සර්පිලාකාර හෝ හැරවුම් පටි යොදන අතරතුර, වැඩිදුර තොරතුරු සහ විස්තර සඳහා HONGSBELT ඉංජිනේරු අත්පොත සහ අපගේ තාක්ෂණික සේවා දෙපාර්තමේන්තුව හා සම්බන්ධ වන ලෙස අපි ඔබට නිර්දේශ කරමු.

ඒකකය ආතතිය

සූත්‍රය: TB = [ (WP + 2WB) X FBW ] XL + (WP XH)

රැගෙන යන නිෂ්පාදන ගොඩගැසීමේ ලක්ෂණයෙන් යුක්ත නම්, ගොඩගැසීමේ ප්‍රවාහනයේදී වැඩි වන ඝර්ෂණ බලය Wf ගණනය කිරීමට යටත් විය යුතුය.

සූත්‍රය: TB = [ (WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

සූත්රය: Wf = WP X FBP X PP

අවසර ලත් ආතතිය

විවිධ ද්‍රව්‍ය නිසා පටිවල විවිධ ආතන්ය ශක්තියක් ඇති අතර එය උෂ්ණත්ව විචලනය මගින් බලපායි.එබැවින්, බෙල්ට් සම්පූර්ණ ආතති TW සමඟ සැසඳීම සඳහා අවසර ලත් ආතති TA ගණනය කිරීම භාවිතා කළ හැක.මෙම ගණනය කිරීමේ ප්රතිඵලය ඔබට පටි තෝරාගැනීමේ නිවැරදි තේරීම කිරීමට සහ වාහකයේ ඉල්ලීම් වලට ගැලපේ.කරුණාකර වම් මෙනුවේ FS වගුව සහ Ts වගු වෙත යොමු වන්න.

සූත්‍රය: TA = BS X FS X FT

BS = වාහක පටි ආතන්ය ශක්තිය (Kg / M)

FS සහ FT FS සහ Table FT වෙත යොමු වන්න

වගුව Fs

මාලාව HS-100

මාලාව HS-200

මාලාව HS-300

මාලාව HS-400

මාලාව HS-500

Ts වගුව

ඇසිටල්

නයිලෝන්

ෙපොලිඑතිලීන්

පොලිප්රොපිලීන්

පතුවළ තේරීම

සූත්‍රය: SL = (TW + SW) ?BW

Driven / Idler Shaft බර වගුව - SW

පතුවළ මානයන්		පතුවළ බර (Kg/M)
පතුවළ මානයන්		කාබන් වානේ	මල නොකන වානේ	ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය
හතරැස් පතුවළ	38 මි.මී	11.33	11.48 කි	3.94
හතරැස් පතුවළ	50 මි.මී	19.62 කි	19.87 කි	6.82
රවුම් පතුවළ	30mm?/FONT>	5.54	5.62	1.93
රවුම් පතුවළ	45mm?/FONT>	12.48 කි	12.64 කි	4.34

Drive / Idler Shaft හි අපගමනය - DS

අතරමැදි බෙයාරින් තොරව

සූත්රය:

DS = 5 ?10-4 (SL ?SB3 / E ?/FONT> I)

අතරමැදි බෙයාරිං සමඟ

සූත්රය:

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට්හි ප්රත්යාස්ථතාව - ඊ

ඒකකය: Kg/mm2
ද්රව්ය	මල නොකන වානේ	කාබන් වානේ	ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය
Drive Shaft ප්රත්යාස්ථ අනුපාතය	19700	21100	7000

අවස්ථිති මොහොත - I

ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් වල සිදුරු විෂ්කම්භය		පතුවළ අවස්ථිති මොහොත (mm4)
හතරැස් පතුවළ	38 මි.මී	174817
හතරැස් පතුවළ	50 මි.මී	1352750
රවුම් පතුවළ	30mm?/FONT>	40791
රවුම් පතුවළ	45mm?/FONT>	326741

Drive Shaft Torque ගණනය කිරීම - TS

සූත්රය:

TS = TW ?BW ?R

ඉහත ගණනය කිරීමේ අගය සඳහා, හොඳම ධාවක පතුවළ තේරීම සඳහා කරුණාකර පහත වගුව සමඟ සසඳන්න.ධාවක පතුවළේ ව්‍යවර්ථය තවමත් ප්‍රබල නම්, ව්‍යවර්ථය අඩු කිරීමට කුඩා ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කළ හැකි අතර, පතුවළ සහ දරණ ප්‍රධාන පිරිවැය ද පිරිමැසිය හැකිය.

ව්‍යවර්ථය අඩු කිරීම සඳහා විශාල විෂ්කම්භයක් ඇති ඩ්‍රයිව් පතුවළට ගැළපීමට කුඩා ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කිරීම හෝ ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම සඳහා කුඩා විෂ්කම්භය සහිත ඩ්‍රයිව් පතුවළට සවි කිරීමට විශාල ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කිරීම.

Drive Shaft සඳහා උපරිම ව්යවර්ථ සාධකය

ව්යවර්ථය	ද්රව්ය	ජර්නල් විෂ්කම්භය (මි.මී.)
ව්යවර්ථය	ද්රව්ය	50	45	40	35	30	25	20
කි.ග්රෑ-මි.මී x 1000	මල නොකන වානේ	180	135	90	68	45	28	12
	කාබන් වානේ	127	85	58	45	28	17	10
	ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය	--	--	--	28	17	12	5

අශ්වබල

ගියර් අඩු කරන මෝටරයක් සඳහා ඩ්‍රයිව් මෝටරය තෝරාගෙන තිබේ නම්, අශ්වබල අනුපාතය රැගෙන යන නිෂ්පාදනවලට වඩා වැඩි විය යුතු අතර පටිය ධාවනය කිරීමේදී ජනනය වන සම්පූර්ණ ආතන්ය බලයට වඩා වැඩි විය යුතුය.

අශ්ව බලය (HP)

සූත්රය:	= 2.2 × 10-4 × TW × BW × V
	= 2.2 × 10-4 (TS × V / R)
	= වොට් × 0.00134

වොට්

සූත්රය:	= ( TW × BW × V ) / ( 6.12 × R )
	= ( TS × V ) / ( 6.12 × R )
	= HP × 745.7

වගුව FC

දුම්රිය ද්රව්ය	උෂ්ණත්වය	FC
දුම්රිය ද්රව්ය	උෂ්ණත්වය	පටි ද්රව්ය	වියළි	තෙත්
HDPE / UHMW	-10°C ~ 80°C	පීපී	0.10	0.10
		PE	0.30	0.20
		ඇක්ටෙල්	0.10	0.10
		නයිලෝන්	0.35	0.25
ඇසිටල්	-10°C ~ 100°C	පීපී	0.10	0.10
		PE	0.10	0.10
		ඇක්ටෙල්	0.10	0.10
		නයිලෝන්	0.20	0.20

කරුණාකර FC අගය ලබා ගැනීම සඳහා වියළි හෝ තෙත් පරිසරයක ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලිය සමඟ වාහකයේ රේල් ද්‍රව්‍ය සහ පටි ද්‍රව්‍ය සංසන්දනය කරන්න.

Ca, Cb අගය

වාහක පටිය හැරවුම් කෝණය	වාහක පටි දාරය සහ රේල් තීරුව අතර ඝර්ෂණ සංගුණකය
	FC ≤ 0.15		FC ≤ 0.2		FC ≤ 0.3
	Ca	Cb	Ca	Cb	Ca	Cb
≥ 15 °	1.04	0.023	1.05	0.021	1.00	0.023
≥ 30 °	1.08	0.044	1.11	0.046	1.17	0.048
≥ 45 °	1.13	0.073	1.17	0.071	1.27	0.075
≥ 60 °	1.17	0.094	1.23	0.096	1.37	0.10
≥ 90 °	1.27	0.15	1.37	0.15	1.6	0.17
≥ 180 °	1.6	0.33	1.88	0.37	2.57	0.44

Table FC වෙතින් FC අගය ලබා ගැනීමෙන් පසුව, කරුණාකර එය වාහකයේ වක්‍ර කෝණය සමඟ සංසන්දනය කරන්න, එවිට ඔබට Ca අගය සහ Cb අගය ලබා ගත හැක.